Fallerí fallera

Fallerí fallera með Hemma Gunn

Home Alone lost in New York soundtrack

Eitt af mínum uppáhalds jólalögum

 

Innviðir samfélagsins VS samkeppnisrekstur.

Innviðir samfélagsins VS samkeppnisrekstur.

Ríkið á fyrst og fremst að sjá um að reka innviði samfélagsins.

En það er sú starfsemi sem allir þurfa á að halda.

 

Heilbrigðiskerfið - Menntakerfið - Félags og húsnæðismál - Vatn, hita og rafmagn - Umhverfið og auðlindirnar.

Þó með þeim fyrirvara auðvitað að hver sem er getur stofnað sitt eigið fyrirtæki eða stofnun utanum fyrrnefnda starfsemi.

 

Vínbúðina á að selja og gera reksturinn frjálsan, enda ekki allir sem drekka áfengi og tóbak.

 

Íslandspóst á einnig að selja, enda ekki allir sem kaupa hluti á netinu eða vilja lengur fá yfirlit á pappír.

 

RÚV 1, RÚV 2 og RÁS 2 á að leggja niður í núverandi mynd og miða þjónustuna við fréttir og fréttatengt efni, en hætta öðrum rekstri.

 

Ríkið á ekki að sjá um að reka þjóðkirkjuna, enda ekki allir kristinnar trúar.

 

Eru fleiri liðir sem ég er að gleyma sem flokkast Ekki sem innviðir samfélagsins en ríkið á eða á hlut í ?

 

Mikið væri það nú gaman

Mikið væri nú gaman ef það væri hægt að fara í endurnýjun Grensásvegar frá Miklubraut að Suðurlandsbraut þannig að tillit yrði tekið til allra ferðamáta.
Gangandi, hjólandi og bíla. Og fólk hefði frelsi í samgöngumátum.

https://stundin.is/blogg/aron-levi-beck/framtiarsyn-vi-grensasveg/

Um mig

 

Um mig :

Óðinn heiti ég og hef áhuga á pólitík, borgarmálum og þá sérstaklega samgöngu og skipulagsmálum. 

Menntun :

Hef verið frekar latur í að mennta mig og er því bara með grunnskólamenntun.
Tel mig þó vita heilmargt. Sérstaklega um samgöngumál, skipulagsmál og pólitík.


Pólitík :
Ég hef  áhuga á pólitík og var félagi í stjórnmálaflokknum Viðreisn sem er hægrimiðju stjórnmálaflokkur mitt á milli Sjálfstæðisflokksins og Bjartrar framtíðar og var meðlimur í þeim flokki síðan í Apríl 2018.
Áður var ég í Pírötum frá Maí 2015 - Október 2017, en sá flokkur var, á þeim tíma allaveganna, frjálslyndur alþjóðahyggjusinnaður miðjuflokkur á svipuðum stað og Björt framtíð.

Ég er miðjumaður mitt á milli hægri og vinstri í alþjóðahyggjusinnu skalanum.

Mér líkar því vel við sumt sem hefur verið gert á vinstri væng stjórnmálanna, eins og heilbrigðis og menntakerfi rekið af ríkinu og hef verið fylgjandi vinstri flokkum hvað þennan lið varðar, þótt ég telji mig frekar vera alþjóðahyggjusinnaðan miðjumann á svipuðum stað og Björt framtíð og Viðreisn.

Hef einnig verið meðlimur í Samfylkingunni sem er vinstrimiðjuflokkur.

Mér finnst sumt vera gott gert undir vinstri stefnunni. 
M.a. Tel ég að innviðir samfélagsins eigi að vera reknir félagslega. 
Eins og t.d. Menntakerfið og heilbrigðiskerfið. 
Þó með þeim fyrirvara ða hverjum og einum er að sjálfsögðu í sjálfvald sett hvort viðkomandi stofni sitt eigið heilbrigðis eða menntafyrirtæki án aðkomu ríkisins með fjármunum.
Einka/samkeppnisrekstur á rétt á sér í annarri starfsemi.
T.d. Finnst mér algjör óþarfi að ríkið sé að reka vínbúð enda flokkast áfengi og tóbak ekki sem innviða semfélagsins. 
Þetta er samkeppnisrekstur og ber að selja Vínbúðina að mínu mati. 
Sama má segja um fleiri samkeppnisrekstur.
Tel að það sé margt sem hefur verið gert gott á nágrannalöndunum okkar eins og Danmörk og Svíþjóð undir merkjum vinstri pólitíkar, og sumt í öðrum löndum þar sem hefur verið vinstri stefna.
Á Kúbu hefur t.d. sumt verið gert gott.

Mér finnst líka sumt gott vera gert undir merkjum hægri pólitíkar.
Og hvef veirð fylgjandi hægri flokkum hvað efnahagsmálin varðar meðal annars.

Þessvegna hef ég bæði verið í Samfylkingunni sem er vinstrimiðjuflokkur og líka í Viðreisn sem er hægrimiðjuflokkur.

Ég hef kynnt mér stefnur og starfsemi flokka á vinstri væng stjórnmálanna, til að fá betri innsýn inn í hugarheim þeirra sem vilja koma á vinstristefnu og hvað sé ætlunin að gera af þeirra hálfu. 
Auk þess sem ég hef, eins og áður kom fram, verið fylgjandi vinstri flokkum hvað heilbrigðis og menntamálin varðar með áðurnefndum fyrirvörum
Bæði kynnt mér starfsemi flokkanna hér á netinu og Fésbókinni.

Hef einnig verið á tilkynningafréttabréfspóstlista hjá sumum flokkanna. 

Held það hafi ekki verið ósvipað Alþýðublaðinu og Verkalýðsblaðinu sem kom út hér fyrir nokkrum áratugum.
Og fylgst með þegar meðlimir sumra stjórnmálaflokkanna ræddu saman um stefnur og tóku ákvarðanir.
Allt var þetta gert til að sjá hvað hver og einn flokkur hafði upp á að bjóða fyrir okkur sem erum ekki stjórnmálamenn, ekki á framboðslista fyrir neinn flokk og ekki í stjórnendastöðum í stjórnmálaflokkum.

Hef verið meðlimur í Viðreisn, Samfylkingunni og Pírötum sem eru miðjuflokkar, þótt Samfylkingin hafi að vísu að mínu mati fjarlægst frekar langt til vinstri eftir að Logi Einarsson tók við.


Var stjórnandi í Facebookhópnum "Vinstri félagshuggjusinnar" þar sem reynt var að sameina vinstrimenn á einn stað. Það tókst ekki.
M.a.s þótt sett var opnumynd með merkjum vinstri stefnunnar!

Í staðinn voru, mjög margir allaveganna,  virkir meðlimir í hópum í sínum eigin stjórnmálaflokkum.
Meðlimir í hópnum voru þekktir aðilar úr stjórnmálum á vinstri vængnum.
Á sama tíma var og er starfræktur hópur "Frjálshyggjufélagið" á hægri vængnum þar sem margir frjálshyggjumenn eru meðlimir.

Það er mjög skrýtið.

Frjálshyggjumenn eru því með samtakamáttinn á hreinu sýnist mér.

Mér líkar mjög illa við Sjálfstæðisflokkinn eins og hann er í dag - enda hefur hann, að mínu mati, fjarlægst mjög upprunalegu skilgreininguna um frelsi.

Hann er að mínu mati kominn alltof langt til hægri.

Margir deila þessari skoðun með mér, enda voru margir fyrrverandi félagar úr Sjálfstæðisflokknum sem gengu til liðs við Pírata þegar þeir fóru á flug í skoðannakönnunum vorið 2015.
Sjálfur var ég líka í Pírötum frá Maí 2015 - Október 2017.

Píratar hafa þó farið of langt til vinstri til að geta lengur flokkast sem frjálslyndur miðjuflokkur og margir, m.a. ég, gengið til liðs við Viðreisn.

Af einhverjum ástæðum hef ég fengið "vinstri" stimpil á mig án þess að ég hafi nokkurntímann verið í fosvari fyrir þannig stefnu. 

Þeir sem hafa kallað mig það segja yfirleitt að ég hafi deilt myndskeiðum af pólitíkinni frá Kúbu á Facebooksíðuna mína og myndir af skiltum þaðan. Sem er mjög skrýtið að segja, enda fyrst og fremst gert af áhuga um menninguna þar, enda hef ég farið þangað sem ferðamaður.

Margir segja það líka af því ég hafi verið "að pönkast í Bjarna Ben og gagnrýnt Sjálfstæðisflokkinn". 
Sem er líka mjög skrýtin afsökun enda það að gagnrýna stefnu einhvers flokks á hægri vængnum ekki það sama og vera vinstri maður. 
Mér er alls ekki illa við Bjarna Benediktsson sem manneskju þótt ég hafi gagnrýnt Sjálfstæðisflokkinn sem stjórnmálaflokk, og þótt einhver hafi notað mitt nafn á netinu til að tala illa um Bjarna Ben.
Ég og margir aðrir kjósum að framfylgja upprunalegu stefnu Sjálfstæðisflokksins um frelsismál og höfum því gagnrýnt þann flokk fyrir að hafa fjarlægst þá stefnu.

Einnig er líka látið í veðri vaka að ég sé vinstri maður af því ég sé með svo marga vinstri menn á Facebook vinalistanum mínun sem er líka skrýtin ásökun, enda margir frjálshyggjumenn með vinstri menn á sínum vinalista og "læka", "kommenta" og hafa samband við þá í gegnum samfélagsmiðla.

Sjálfur hef ég verið í miklum samskiptum við vinstri menn í borgarpólitíkinni, enda tel ég þau vera á réttri leið hvað samgöngu og skipulagsmál varðar. Sem er mitt uppáhalds áhugamál.
Ólíkt Sjálfstæðisflokknum sem er skrýtið í ljósi orðsins "Sjálfstæði".
Mér hefur þó fundist vanta sumt af frelsismálunum hvað samgöngu og skipulagsmálin varðar.
Meðal annars tel ég óþarfi að hafa svona margar hraðahindranir í borginni, og finnst mikilvægt að umferðarljós fyrir bílaumferðina seú samstillt svo dæmi sé tekið.
En ég er fylgjandi fleiri hjólastígum, endurgerð gatna með aðgengi fyrir alla ferðamáta, betri Strætó og þéttingu byggðar svo lengi sem það sé ekki byggt á útivistarsvæðum.

Eins finnst mér mikilvægt að hafa minna stjórnkerfi og lægri skatta.
Því hef ég stundum verið fylgjandi meirihlutanum en stundum Sjálfstæðisflokknum eftir því hvað fjallað hefur verið um.

Auk þess sem ég hef enga hagsmuna að gæta að fá hér vinstri stefnu, enda er ég ekki í neinum stjórnendastöðum í neinum stjórnmálaflokki.

Mér líkar líka mjög illa við Framsóknarflokkinn og Miðflokkinn útaf stefnu þeirra flokka í útlendingamálum.

Ég er því aljþoðahyggjusinnaður miðjumaður í sömu línu og Samfylkingin, Píratar, Björt framtíð og Viðreisn.

Mögulega gæti ég flokkast sem meiri hægrimiðjumaður heldur en vinstirmiðjumaður. En það er frekar erfitt að segja til um það nákvæmlega. Ég er allaveganna einhverstaðar á miðjunni í alþjóðahyggjusinnuskalanum.
Mér líkar við sumt úr vinstri pólitík og sumt úr hægri pólitík.


Borgarmál :
Hef verið virkur í umræðum um borgarmál og verið meðlimur í hinum ýmsu Facebookhópum tengdum umhverfis og skipulagsmálum.
M.a. "Borgin - Umhverfis og skipulagsmál", "Samgönguhjólreiðar", "Samtök um bíllausan lífsstíl" og fleiri hópum.

Hef verið stuðningsaðili núverandi og fyrrverandi meirihluta í borginni hvað samgöngu og skipulagsmálin varðar þó mér hafi fundist vanta sumt af frelsismálunum. 
Mér hefur þó fundist vanta sumt af frelsismálunum hvað samgöngu og skipulagsmálin varðar.
Meðal annars tel ég óþarfi að hafa svona margar hraðahindranir í borginni, og finnst mikilvægt að umferðarljós fyrir bílaumferðina seú samstillt svo dæmi sé tekið.
En ég er fylgjandi fleiri hjólastígum, endurgerð gatna með aðgengi fyrir alla ferðamáta, betri Strætó og þéttingu byggðar svo lengi sem það sé ekki byggt á útivistarsvæðum.
Eins finnst mér mikilvægt að hafa minna stjórnkerfi og lægri skatta.
Því hef ég stundum verið fylgjandi meirihlutanum en stundum Sjálfstæðisflokknum eftir því hvað fjallað hefur verið um.

Frá 2010-2014 þegar Samfylkingin og Besti flokkurinn voru í meirihluta í borginni og núna frá 2014 - 2018 þegar Samfylkingin, Besti flokkurinn og Píratar með VG.
Fylgjandi þeim flokkum hvað samgöngu og skipua-lagsmálin varðar með áðurnefndum rökum.

Þessir flokkar hafa haft frelsismál í samgöngu og skipulagsmálum á hreinu og gert fleiri hjólastíga, betra aðgengi gangandi og betri Strætó.
En mér hefur þó fundist vanta meira frelsi fyrir þá sem fara um á bíl.

Allaveganna hef ég ekki skilið það öðruvísi en svo miðað við hvað forsvarsmenn þessara flokka í borginni hafa gefið út.
Sjálfstæðisflokkurinn í Reykjavík hefur þó, eins og á landsvísu, ekki haft frelsismál í samgöngum og skipulagi á hreinu og bara talað um aðgengi fyrir einn ferðamáta og gamaldags skipulag.

Hef lagt mitt á mörkum í umræðunni um þessi mál og stutt það að allir ferðamátar fái að njóta sín í skipulagi borgarinnar. 

Þeir sem kjósa þægindi og vilja fara um á bíl geti komist um á bíl án þess að þurfa að fara yfir hundruði hraðahindrana. 
Þeir sem vilji fara um gangandi og/eða á hjóli og fengið hreyfingu áður en farið er í vinnnu eða úr vinnu og sparað pening, geti gert það á góðum gangstéttum og góðum hjólastígum með góðum þverunum yfir götur. 
Þeir sem vilji fara um með Strætó og láta aðra keyra fyrir sig og sparað pening geti farið með Strætó og Strætó verði ákjósanlegur ferðamáti.

Það er að mínu mati ekki hluti valdhafa að ráðskast með líf fólks og gera bara ráð fyrir einum ferðamáta.

Framboð ræðst að eftirspurn og eftirpsurn frá fólki í borginni eftir betri aðstöðu fyrir gangandi,hjólandi og Strætó hefur aukist ár frá ári og hef lagt mitt af mörkum í að styðja frelsismál í samgöngum og skipulagi.

Hef líka verið virkur í LHM (Landssamtökum hjólreiðamanna) þar sem ég hef verið í stjórn frá Apríl 2017. Þar er svo sannarlega af nægju að taka til að hjólreiðar verði ákjósanlegur ferðamáti í skipulaginu.


Ferðalög :


Hef farið til eftirtalinna landa : Danmerkur, Spánar, Noregs, Boston, Florida og Kúbu.

Kúbu fór ég til í Desember 2012, Júlí 2015, Júní 2017 og Desember 2017.
Þar á ég stjúpfjölskyldu og hef ég tekið þónokkuð af myndum og kynnst menningunni þar. 

Svo margar voru myndirnar
að einn mér nágkominn varð nóg boðið og sagði í nóvember "ekki vera með svona mikinn kommúnista áróður á Facebook Óðinn minn".

Þetta fannst mér mjög fyndið í ljósi þess að það að fara til Kúbu sem ferðamaður og taka myndir þar, bæði af menningunni og öðru, mun nú seint teljast til áróðurs fyrir slíka stefnu. 

Sjálfur sagðist ég hafa verið meðvitaður um það þegar ég setti það inn að á myndunum væri eitthvað tengt slíkri stefnu enda sýndu þær kúbverska menningu.

Enda þrátt fyrir að myndirnar tengdust slíkri stefnu, voru myndirnar fyrst og fremst teknar til minningar um ferðalög mín þangað og til að sýna Facebookvinum mínum myndir þaðan. Ekki sem áróður. Orðið "áróður" var því ofsagt.

Einnig hef ég horft á þó nokkuð af myndskeiðum á Youtube þaðan og skoðað á Facebook.
Bæði venulegum myndböndum af landinu sjálfu og pólitíkinni þaðan. 
Það var mjög áhugavert að skoða myndbönd þaðan á Youtube sem og frá öðrum löndum sem voru með víðlíka stefnu.
Enda mjög áhugavert að kynnast menningunni þar og hvernig pólitíkin þar virkar/virkaði.

Hvet alla til að fara til Kúbu, enda frábært land / frábær eyja.


Til Danmerkur, Noregs og Spánar hef ég einnig farið. 
Það er óþarfi að fara nánar út í þau lönd á þessum vetvangi, enda held ég lönd sem flestir fullorðnir íslendingar ættu að þekkja.

Millilenti í Boston er ég vár á leiðinni til Kúbu í Desember 2012.
TIl Florida fór ég í Júní 2017. Nánar tiltekið til Miami þar sem stoppað var stutt áður en haldið var áleiðis til Kúbu. Og aftur á baka leiðinni. 
Frábær borg í frábæru landi í frábærum ríkjum.

Og að sjálfsögðu hef ég líka ferðast innanlands.

Mótmæli :

Fylgdist reglulega með mótmælum þgar vinstri stjórn Samfylkingarinnar og Vinstri Grænna reyndi að koma upp á okkur skuldum óreiðumanna 2009-2013.
Mótmælti að sjálfsögðu mjög friðsamlega.

Sjálfur hef ég aldrei verið góður mótmælandi, enda við miðjumenn og frjálshyggjumiðjumenn (og konur) að ég held mörg hver ekki eins góð í að mótmæla eins og sumir vinstri menn.

Hafna öllu ofbeldi:

Ég hafna öllu ofbeldi og var m.a. einn af mörgþúsund manns sem gagnrýntu harkalega framkomu karlmanns sem starfaði sem lögregluþjónn er hann handtók konu á Laugaveginum eitt sumar fyrir nokkrum árum. 
Gott ef það var ekki sumarið 2013. 
Umræddur maður var svo síðar dæmdur í Héraðsdómi Reykjavíkur fyrir umrædda handtöku og var því ljóst að gagnrýnin átti rétt á sér.
Svona svo dæmi sé tekið.

Hef einnig barist gegn því að almennir lögregluþjónar myndu bera vopn, enda, að mínu mati, myndi það leiða til þess að margir glæpamenn myndu bera vopn á almannafæri líka, vitandi það að almennir lögreglumenn (og konur) myndu bera slík vopn. 
Og glæpamenn að bera vopn á almannafæri hefur ekki alltaf endað neitt sérstaklega vel. 
Sumir glæpamenn eiga það til að vera hvatvísir og grípa til vopna áður en dæmið er hugsað til enda.
Tel að það sé nóg að hafa sérsveitina eins og hefur verið.

Tómstundir :

Hef reglulega farið út að hjóla og hef nokkurnveginn kannað hvern krók og kima á höfuðborgarsvæðinu. M.a. skoðað aðstöðu fyrir gangandi og hjólandi ásamt fleiru er tengist borgarmálum, enda umhverfis, skipulags og samgöngumál mitt áhugamál.

Fór einnig stundum út að hlaupa í Öskjuhlíðinni. Sérstaklega árið 2016, enda var ég þá í hlutastarfi við að bera út póst í Suðurhlíðunum, sem er hverfi alveg upp við Öskjuhlíðina. Hverfið milli lífs og dauða. 
(Milli Fossvogsspítala og Fossvogskirkjugarðs.)


Laus við áfengi, eiturlyf og sígarettur :

Er að mestu laus við áfengi. 
Drekk stundum í mjög litlu magni þegar eitthvað er um að vera.
Er alveg laus við dóp, eiturlyf og fíkniefni. 
Hef aldrei nokkurntímann notað slík efni.
Er líka laus við sígarettur og hef aldrei reykt.
Hef aldrei beitt neinn ofbeldi eða komist í kast við lögin á neinn hátt.


Þetta er nokkurnveginn allt. 

Mun þó mögulega bæta við fleiru einhvern tímann seinna ef ég man eftir einhverju. :)

- - - - 

- The end.

Ó.S.R.

Fallegur Birkimelur handan við hornið

Í dag brirtist frétt á vefmiðlinum Vísi.is um breytingar á Birkimel þar sem verið er að leggja gangstétt, hjólastíga og bæta aðstöðu fyrir strætófarþega.
Margir setja sig á móti þessum breytingum á götunni og tala um aðför gegn bílnum.
Nú skulum við aðeins horfa á málið frá öðru ljósi heldur en bara úr bílstjórasætinu :

Öll borgin hefur meira og minna verið byggð fyrir bíla.

Það hefur verið ausið tugum milljarða í að byggja stór bílamannvirki fyrir bíla, gera stórar og breiðar akbrautir inn í miðjum íbúðahverfum (Hringbrautinni m.a.) og fleira.

 

Að sjálfsögðu er það gott að eyða peningum í aðstöðu fyrir bíla, enda hefur bíllinn veitt okkur mikið frelsi.

Og frelsi er jú mikilvægt í samfélaginu, enda er lífið ekki til að vinna, heldur til að njóta lífsins sem við höfum

 

Hinsvegar er ekkert sem réttlætir það að eyða bara skattfé borgarbúa í aðstöðu fyrir bíla en ekki fyrir aðra ferðamáta.

Uppúr 1960 var mikil eftirspurn frá fólki að hér yrði gerð góð aðstaða fyrir bíla, sem þá voru farnir að ryðja sér til rúms hér á landi.

Eða "orðnir vinsælir hér á landi" eins og það heitir á nútíma íslensku.

Þá stóð m.a. til að rífa allt grjótaþorpið til að tengja Geirsgötuna beint inn á Túngötuna.

 

Leifar af þessu skipulagi má sjá ofan á Tollstjórahúsinu þar sem Kolaportið er.

Þar lá um tíma hraðbraut upp á húsið sem átti svo að tengjast í gegnum grjótaþorpið inn á Túngötuna og áfram upp á Hofsvallagötuna.

Grettisgötuna átti svo að tengja beint við Skólabrú og áfram eftir Kirkjustrætinu og inn á Túngötuna, og átti að rífa mörg hús í þingholtunum til að það gengi eftir.

Sem notabene er ástæðan fyrir því að Grettisgatan milli Rauðarárstígs og Snorrabrautar er tvíbreið.

Leifar af skipulagi sem aldrei varð að veruleika.

Hverfisgötuna átti svo að breikka í 4 akreinar og rífa niður hús öðru megin götunnar til að það gengi eftir.

 

M.a.s á þeim tíma sáu menn (og konur) hversu galin hugmynd þetta var, og voru margir íbúar í miðbænum sem mótmæltu þessu.

Í kjölfarið var hætt við þessi áform.

Þetta var upp úr 1960 fyrir um 50 árum síðan.

í dag er árið 2018 og enn fleiri farnir að sjá að það gangi ekki endalaust að þenja gatnakerfið út.

 

Í dag er eftirspurnin eftir því að kjörnir fulltrúar eyði meiri pening í aðstöðu fyrir gangandi, hjólandi og Strætó orðin mikil frá fólki.

 

Öfugt við árið 1960 þegar eftirspurnin eftir fleiri akbrautum fyrir bíla var mikil.

 

Árið 2012-2013 var t.a.m. gerður aðskilinn hjólastígur meðfram Suðurlandsbrautinni frá Höfðatúni og austur að Elliðaám.

Fyrir árið 2012 sáust mjög fáir á hjóli meðfram Suðurlandsbrautinni.

í dag er þetta ein vinsælasta hjólaleið landsins.

2009 / 2013 var svo gerður hjólastígur meðfram sjónum og Fossvgogsdal. Þ.e.a.s frá Skerjafirði og alveg að Elliðaárdal.

Eftir að sá hjólastígur kom jókst umferð hjólandi á þessum stað gríðarlega.

 

Breytingarnar sem gerðar voru á Hverfisgötu 2013 - 2015 voru líka mjög vel heppnaðar og er Hverfisgatan orðin að fallegri götu, þótt það sjáist ekki ennþá útaf öllum húsunum sem verið er að byggja.

Sem já notabene, er einmitt ástæðan fyrir því að verið er að byggja þar.

Margir hafa, eftir breytingar á götunni, sóst eftir að fá að vera með starfsemi í nýju húsunum við Hverfisgötu og fá að byggja við götuna.

En sú tilviljun að um leið og búið var að breyta götunni í fallega nútíma götu hafi margir viljað byggja þar og viljað vera með starfsemi þar. Jahérna!

 

Slíkt hið sama má segja um Borgartún.

Fyrir breytingar á Borgartúni sást varla nokkur maður (eða nokkur kona) á gangi eða á hjóli þar.

Eftir breytinguna er fullt af gangandi og hjólandi fólki þar, og mörg fjármálafyrirtæki flutt starfsemi sína þangað.

Rauðu ljósastaurarnir hafa líka verið dásamaðir af mörgum ferðamanninum sem á leið þar um.

 

Margir hafa látið í veðri vaka að Borgartúnið hafi verið "þrengt" og akreinum og bílastæðum hafi verið fækkað.

Fyrir breytinguna á Borgartúninu 2014 voru 2 akreinar eins og er í dag.

1 akrein í hvora átt. Fyrir breytingu : 2 akreinar. Eftir breytingu : 2 akreinar.

 

Margir láta líka í veðri vaka að sú bílaumferðarteppa sem myndast síðdegis sé útaf því að bílastæðum var fækkað í Borgartúninu.

Bílastæðum var vissulega fækkað um nokkur stæði og útskot fyrir Strætó voru fjarlægð til að breytingarnar gætu gerst.

 

Strætó kemur á meðaltali á um 10 mínútna fresti og stoppar í um 10 sekúndur að meðaltali til að taka upp og skila farþegum.

Sem þýðir því að þeir sem sitja í bílum sínum þurfa að bíða í um 10 sekúndum lengur en ella. Hræði-legt!

 

Semsagt af því að Strætó stoppar í götunni sjálfri á 10 mínútuna fresti í um 10 sekúndur, þá myndast á 10 sekúndum bílaumferðarteppa allt frá Nóatúni og að Kringlumýrarbraut ? Uhh, Nei!

 

Það má líka telja nokkuð öruggt að bílaumferðarteppan sem myndast síðdegis sé ekki vegna þess að fólk finni ekki bílastæði eða af því þeim var fækkað, enda eru margir ekki að leita að bílastæðum þegar búið er að loka fyrirtækjunum og stofnununum síðdegis. Þetta fólk er flest á leiðinni heim og fáir að pæla í bílastæðum.

 

Sesmagt : Bílaumferðarteppan í Borgartúni síðdegis sem nær frá Nóatúni og að Kringlumýrarbraut myndast ekki af því að Strætó stoppar á 10 mínútna fresti í að maðaltali í um 10 sekúndur.

Ekki af því að bílastæðum var fækkað og ekki af því að akbrautir eru 2 eins og var fyrir breytingu.

 

Og hver er þá ástæðan fyrir því að þessi teppa er sídðegis ?

 

Jú, eins og í tilviki Hverfisgötu þá voru margir aðilar sem fluttu starfsemi sína í Borgartún eftir breytingarnar.

Og þá aðalega stór fjármálafyrirtæki og stofnanir.

Og eftirspurnin eftir aðstöðu aukist.

Sé einhver með hugmyndir um hvernig eigi að koma fyrir 4 akreinum fyrir bíla, gangstéttum og hjólastígum beggja megin, og sama bílastæðafjölda í götu þar sem er um 34 metrar á milli húsa, þá er viðkomandi velkomið að hafa samband við fullkomnunarsvið borgarinnar.

Hið sama má segja um breytingar á suðurhluta Grensásvegar.

Mjög góðar breytingar.

 

Og hvernig í ósköpunum tengist rampur upp á Tollstjórahúsið, Hverfisgata og Borgartún breytingum á Birkimel vestur í bæ ?

Jú, umræðan um Birkimel er að mestu leyti sú sama og var um þessar götur fyrir skömmu síðan.

 

Þ.e.a.s að verið sé að þrengja að bílnum með því að endurnýja gangstéttir, setja hjólastíga og bæta aðstöðu fyrir Strætófarþega - þótt umræddar breytingar hafi varla snert aðstöðu fyrir bíla á nokkurn hátt svo sjáanlegt sé.

 

Og gera umhverfi gatna manneskjulegra og betra.

 

Í tilviki Birkimels :

Hvað nákvæmlega er slæmt við það að endurnýja gangstétt sem var seinast endurnýjuð fyrir hvað 50 árum eða svo ?

 

Hvað nákvæmlega er slæmt við það að gera hjólastíg og svara síaukinni eftirspurn eftir aðstöðu fyrir hjólafólk ?

Og þeir sem vilji keyra á bíl geti gert það án þess að þurfa að taka framúr hjólafólki á götunum, sem er algengt að sjá í miðbæ Reykjavíkur. ?

 

Hvað nákvæmlega er slæmt við það að setja upp nýja ljósastaura í staðinn fyrir gömlu 50 ára gömlu ljósastaurana sem voru að byrja að ryðga ?

Og setja upp fallega lýsingu eins og í Borgartúninu og suðurhluta Grensásvegar í staðinn fyrir appelsínugulu lýsinguna sem notuð er á hraðbrautum ?

 

Hvað nákvæmlega er slæmt við það að bæta aðstöðu fyrir Strætófarþega þannig að Strætóskýli séu beint á móti hvoru öðru en ekki langt frá hvoru öðru ?

Það er ekki eins og það sé verið að setja þrengingu í Ártúnsbrekkuna, Reykjanesbrautina eða Hafnarfjarðarveginn.

Þetta er íbúðagata þar sem er mjög lítil umferð!

 

Það er svo furðuleg andúð hjá sumum í garð Dags B Eggertssonar og borgarstjórnar að það er ekki einu sinni fyndið.

 

Allar þessar breytingar eru til þess að auka frelsi fólks í borginni og gera fólki kleift að ferðast á milli staða með þeim hætti sem það vill.

Það er ekki hlutverk valdhafa og kjörna fulltrúa að ráðskast með líf fólks og segja fólki hvað það eigi að gera.

Lífið snýst um frelsi og það að fólk eigi að hafa val.

 

Bæjarstjórnir í Kópavogi og Garðabæ þar sem Sjálfstæðisflokkurinn er við völd eru með þetta á hreinu og hafa gert góða hjólaleið meðfram Hafnarfjarðarvegi í sínum bæjarhlutum og mætt síaukinni eftirspurn frá fólki eftir betri aðstöðu fyrir hjól.

Það sem margir í Sjálfstæðisflokknum í Reykjavík og stuðningsaðilar þess flokks vilja ekki sjá.

Og að lokum : Undirritaður var á kynningarfundi Sjálfstæðisflokksins í Reykjavík Háteigsskóla í Hlíðum í gær þar sem margt áhugavert kom fram.

M.a. kom athugasemd frá einum aðila þar sem gagnrýnt var hvernig sumir andstæðingar Sjálfstæðis töluðu um flokkinn.

Ma. um "sjalla" og orðið "sjálfstæðismenn" í neikvæðum skilningi, og að það ætti að hætta að brosa bara út í fólk sem talar eða skrifar svona.

Þetta var ágætis athugasemd.

Undirritaður telur sig vera sjálfstæðismann í þeim skilningi að ég vil að fólk hafi val í samgöngum um það hvernig það eigi að fara á milli staða og er stuðningsaðili Viðreisnar hvað sjálfstæði varðar.

Það væri góð byrjun þá allaveganna hvað Sjálfstæðisflokkinn í Reykjavík varðar og yfirlýsta stuðningsaðila þess flokks, allaveganna til þeirra sem tala með þeim hætti, að hætta að setja sig svona mikið á móti löngu tímabærum breytingum á götum.

 

Þeir sem kjósa þægindi og vilja fara um á bíl geti komist um á bíl.

 

Þeir sem vilji fara um gangandi og/eða á hjóli og fengið hreyfingu áður en farið er í vinnnu eða úr vinnu og sparað pening, geti gert það á góðum gangstéttum og góðum hjólastígum með góðum þverunum yfir götur.

 

Þeir sem vilji fara um með Strætó og láta aðra keyra fyrir sig og sparað pening geti farið með Strætó og Strætó verði ákjósanlegur ferðamáti.

 

Það er ekki hluti valdhafa að ráðskast með líf fólks og gera bara ráð fyrir einum ferðamáta.

 

Framboð ræðst að eftirspurn og eftirpsurn frá fólki í borginni eftir betri aðstöðu fyrir gangandi,hjólandi og Strætó hefur aukist ár frá ári.

Lifi frelsi í samgöngum. Lifi frelsið!

 

Ó.S.R

https://odinnsr.blog.is/blog/odinn_snaer/entry/2216268